www.019.com www.678.com www.967.com www.092.com
www.93.hk
六合彩官方网 > www.93.hk > 正文

开年好戏,自主家轿开展 攻坚战

更新时间:2018-01-19   浏览次数:

在SUV市场风生水起的今天,自主家轿市场为何一直也迎不来突破口?之前有一位朋友跟我说过,如果自主品牌一天不上赛场,那么自主家轿就别想有出头之日。我认为这种说法虽然有一定的道理,但是也未免过于偏激了。自主品牌家轿市场发展困难,更多的是主流品牌对于市场的压榨,让自主产品很难找到生存的空间。

当下十万元级别的特供车大行其道,其作为本土化的产品,自身的成本已经可以被品牌优化到令人发指的程度了,其利润空间更是一天不如一天,而对于自主品牌来说,想要硬钢合资品牌,除非有比合资产品更低的成本,才能四两拨千斤抢占市场。然而,技术方面不多说,配价比作为主流战术,好钢没用到刀刃上,使得品价比跟不上脚步,导致自主品牌家轿搬起石头砸了自己的脚。

如果要不是SUV风突然兴起,我估计自主品牌的数量要比当下少1/3,这并非是危言耸听。有趣的是,也正是SUV的兴起,让赚了一波钱的自主品牌,似乎看到了新的出路,当下消费者开始接受自主高端产品的时候,也就是复兴自主品牌家轿的最好时机。

我们都知道5-10万元的自主家轿,除了帝豪和艾瑞泽两款产品之外,其它品牌想要挤进去容易,但是要从中捞钱,估计是比登天要难。然而,1861图库,整体高端化之后,家轿市场就可以实现弯道超车。比如说睿骋CC、领克03以及名爵6这样的产品,这里我不评价它们产品的好坏,只论思路的对错。

标签 吉利 沃尔沃 领克 长安汽车 马自达